フロントキャリパー用チタンボルト

2026年02月14日
一応は磨いたけれど・・・
マーキングの白い塗料は

致し方なし・・・

ですが流石に丸12年経過したバイクです

見た目も悪い・・・

ま、この辺は気分次第!!

2026年02月14日
今回の使用工具
六角レンチは

リフレクターが無ければ不要!

もしかしたら2013〜2025年モデルだけ?

ソケットレンチ12mmは必須!

トルクレンチは気分次第!

残りは交換するボルトの規格次第・・・

2026年02月14日
反対側も同じ要領で!

2026年02月14日
フランジサイズが
純正より少しだけ大きいけれど

影響はないです!

ABSケーブル用ステーの方の

フランジの方が大きい!

2026年02月14日
手締めで行けるところまで締め込む
ほとんど手締めで入っていきます!

工具は最後の最後で!

2026年02月14日
リフレクターを外したら
ボルトとナットは復元した方がいいです!

ブレーキホースのステーなので!

2026年02月14日
リフレクターを外します
フェンダー裏側に

フランジナットがあるので

無くさないように!

2026年02月14日
今回も邪道な1本ずつ交換
焼き付き防止剤は必須!

スレッドコンパウンドは

商品に付属しています

が量が少ない・・・

2026年02月14日
規定トルクは
40N.mです!

2026年02月14日
上側はリフレクターが邪魔をする
ので取外します!

また交換しても

ほとんど見えないので

今回はリフレクターを復元しない予定!

2026年02月14日
今回は
ゴールド 64チタン フランジボルトです!

前回のは六角

2026年02月14日
FJRのサイズは
M10×30 P1.25です!

純正は12mm

今回のは14mm

2026年02月14日
チタンボルト
1本だと¥1,200 税込、配送料 \330ですが

4本だと送料込みでした!



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